Будущий руководитель инвестиционного холдинга родился в 1966 г. в Ленинграде. До трех лет воспитывался в г. Торопце (западная часть Тверской области). По возвращении в Ленинград проживал в Невском районе, расположенном по обе стороны Невы. Рабочая окраина — так в одном из интервью эту административно-территориальную единицу назвал сам Дмитрий Доев. Биография Невского района связана с событиями начала прошлого века. До 1917 года он назывался Шлиссельбургским участком и обладал статусом пригорода. Здесь сподвижниками лидера большевиков В. И. Ульянова-Ленина были организованы революционные рабочие кружки.
Доев Дмитрий
Дмитрий Доев, как и все дети того времени, предпочитал активное времяпрепровождение. По его собственному признанию, много времени проводил на улице, гуляя по дворам и набережным родного города. К гуманитарным предметам Доев Дмитрий, по его словам, склонности не имел. Зато легко овладевал точными науками, в особенности физикой. В школьные годы полюбил чтение. Сначала увлекался приключенческой литературой, затем детективами и фантастикой. В тот период популярной литературы в хорошем переплете не хватало. Для того чтобы приобрести нужный том, Дмитрий Доев сдавал 20 килограмм макулатуры. Он получал талон, дававший право на покупку книг, которые трудно было найти в свободной продаже.
Под влиянием кинематографа Доев Дмитрий увлекся мечтой о космонавтике и даже хотел посвятить свою жизнь космическим полетам. Однако сделал выбор в пользу профессии инженера. Свою роль сыграл и пример отца, имевшего ученую степень кандидата технических наук.
После окончания средней школы будущий управленец поступил в политехнический институт, который окончил в 1989 г. Доев Дмитрий Витальевич вместе с дипломом инженера-прочниста получил направление в НИИ, где занимался исследованиями, связанными с процессами горения и взрыва. Однако вскоре освободилось место на кафедре в alma mater. Преподавательской деятельностью Дмитрий Доев занимался в течение трех лет. Как он сам признавался в одном из интервью, в тот момент к нему пришло осознание, что это не является делом его жизни. Свою роль сыграло и то, что Россия переживала сложный период смены эпох, а страна переходила от социалистического уклада к рыночному.
Дмитрий Доев, как и многие молодые специалисты тех лет, пробовал себя в бизнесе. Вместе с единомышленниками он создал команду, которая оказывала инжиниринговые услуги, поставляла и обслуживала сложное в техническом плане оборудование. Их клиентами становились крупные промпредприятия. С 1993-го Доев Дмитрий Витальевич трудился в коммерческих структурах. Это были организации, связанные со строительством и газовой сферой.
Доев Дмитрий Витальевич
В 2004-м Дмитрий Доев, биография которого сопряжена с возведением соцобъектов и девелопингом, был утвержден на посту генерального директора ДОАО «Центрэнергогаз». Предприятие, которое являлось дочерним обществом «Газпрома», занималось ремонтом отраслевого оборудования.
Доев Дмитрий Витальевич осуществил первичную реорганизацию системы обслуживания газотранспортной инфраструктуры. Так, ему удалось выполнить объединение профильных подразделений. Как утверждает Доев Дмитрий, ряд руководителей считали, что централизованная система ремонта не жизнеспособна, и поэтому не сможет долго существовать. Однако их прогнозам и сомнениям было не суждено сбыться. Дмитрий Доев провел объединение активов и добился открытия подразделений на местах. Помимо этого, он обеспечил расширение номенклатуры оказываемых услуг и увеличил численность сотрудников предприятия.
В 2008-м на базе организации, во главе которой стоял Доев Дмитрий Витальевич, была создана холдинговая структура. На нее возложили задачу по обеспечению обслуживания всех объектов газоснабжения: от добычи и переработки углеводородов до подземных хранилищ. Под руководством Дмитрия Доева отремонтировано свыше 2800 газораспределительных станций, более 7250 газоперекачивающих агрегатов и свыше 4000 скважин. Кроме того, были приведены в исправное состояние свыше 15 тысяч километров магистральных газопроводов. За десять лет были проведены работы на сотнях тысяч объектов. Также были реконструированы и построены с нуля газораспределительные и компрессорные станции, скважины, подземные газохранилища.
В 2019-м Дмитрий Доев, биография которого была продолжительное время связана с газовой отраслью, покинул структуры «Газпрома». После этого он работал на предприятиях в разных сферах.
В 2021 г. собрание акционеров головной компании Группы «ВИС» назначило нового гендиректора. Им стал Дмитрий Доев, в биографии которого открылась очередная важная страница. Инвестхолдинг вкладывает средства в объекты инфраструктуры, управляя каждым этапом их жизненного цикла: от проектирования до эксплуатации. Большая часть проектов реализуется в рамках государственно-частного партнерства. Теперь перед Доевым Дмитрием стоят масштабные задачи, направленные, в числе прочего, на повышение качества жизни граждан в российских субъектах.
Холдинг ведет деятельность в нескольких регионах России. Большое внимание уделяется развитию отдаленных территорий. Формат ГЧП дает возможность решить задачи без существенной нагрузки на бюджет, отмечает Дмитрий Доев. Группа «ВИС» создает объекты в самых сложных климатических условиях. Так, в Сахе построена национальная школа «Айыы Кыhата», многофункциональный развлекательный комплекс, детские сады и школы. Также идет строительство современной поликлиники. Комплекс, рассчитанный на 600 обращений в смену, оснастят передовым диагностическим и лечебным оборудованием экспертного класса.
Доев Дмитрий осуществляет эффективное управление активами Группы, в том числе и за счет внедрения передовых корпоративных стандартов и обобщения опыта структурных подразделений. Это позволяет повысить рентабельность, а также снизить производственные риски. Кроме того, эффективное руководство обеспечивает Группе высокий кредитный рейтинг. Так, в августе 2022 г. рейтинговое агентство «Эксперт РА» присвоило головной компании инфраструктурного холдинга Группа «ВИС» кредитный рейтинг на уровне ruA со стабильным прогнозом. Доверием инвесторов пользуются также и облигации компании.
Дмитрий Доев – биография
В структуру Группы «ВИС» входит восемь ключевых дивизионов, включая технологический, медицинский, ЖКХ и экологии, социальной инфраструктуры и другие. За годы своего существования холдинг создал свыше 100 объектов в России и за рубежом. Под руководством Дмитрия Доева Группа «ВИС» продолжает расширять территорию присутствия. Так, по состоянию на начало 2023 г. представительства холдинга действовали в восьми регионах страны. Помимо этого, компания увеличивает объем инвестиционного портфеля.
Дмитрий Доев, биография которого связана с техспециальностью, считает одним из приоритетных направлений возведение скоростных дорог и мостовых сооружений. При этом многие из них считаются уникальными. Так, мост, который построят в Якутии, фактически будет являться инфраструктурной достопримечательностью, подчеркивает Дмитрий Доев. Группа «ВИС» возводит этот уникальный объект в условиях вечной мерзлоты. Протяженность мостового перехода через Лену превысит три километра, а длина подходов составит почти 15 километров. Введение сооружения в строй позволит улучшить транспортную доступность для 80% жителей Республики Саха (Якутии), территория которой по площади превосходит такие страны, как Аргентина, Казахстан, Алжир.
Помимо моста через Лену, холдинг, возглавляемый Дмитрием Доевым, возводит еще ряд значимых мостовых сооружений. Среди них мост через Калининградский залив. Он улучшит доступность курортов и портов на побережье Балтики, а также позволит вывести потоки тяжелых грузовиков с улиц Калининграда. Еще один проект разрабатывается в Новосибирске, там на финишную прямую выходит возведение моста через Обь. Его введение в строй позволит обновить систему транспортной системы столицы Сибири. Доев Дмитрий считает, что мосты позволяют ликвидировать факторы, ограничивающие развитие регионов.
Другим важным направлением в деятельности Группы «ВИС» является возведение автодорожных объектов. Силами холдинга построена и эксплуатируется автотрасса «Обход Хабаровска» протяженностью 27,1 километра. Как утверждает Доев Дмитрий Витальевич, одним из экономических эффектов нового проекта станет дополнительный приток инвестиций и развитие прилегающих территорий.
В Подмосковье инвестхолдинг создает масштабный проект автодорожной инфраструктуры. Компании предстоит построить скоростную автодорогу протяженностью 16,1 километра, включая мосты, развязки и путепроводы. Подмосковный автобан улучшит транспортную доступность для более 850 тысяч граждан, проживающих к северу от столицы.
Холдинг и его руководство большое внимание уделяют созданию школ, детсадов, учреждений культуры и здравоохранения. Как отмечает инвестор, некоторые из них являются образцами трансформации отрасли. Так, в самом большом городе Ханты-Мансийского автономного округа Группа возвела центр материнства и детства, отвечающий самым высоким стандартам. Медицинский комплекс оснащен 6000 единицами современного оборудования. Это позволяет диагностировать и лечить сложные заболевания, а также принимать до 10 000 родов в год. Оснащение профильного блока позволяет одновременно проводить до 15 операций.
Дмитрий Доев и Группа «ВИС» в сибирской столице строят поликлинический комплекс, который обеспечит качественной медицинской помощью свыше 320 тысяч жителей города. Медучреждения смогут обслуживать 6467 посетителей в сутки. Услуги населению будут оказываться в рамках системы обязательного медицинского страхования.
Дмитрий Доев, биография которого связана с реализацией важных для общества проектов, считает себя патриотом. По его мнению, такой человек должен быть настроен на прогресс и стремиться сделать лучше то место, где живет он сам и близкие ему люди.
Доев Дмитрий Витальевич увлекается военной историей, любит проводить время с семьей и родными. Предпочитает активные виды спорта и отдыха. К их числу относятся велоспорт, горные лыжи, сноубординг и мотоциклы.
